买特斯拉的人的心理经过了三大变化。特斯拉刚进入中国时，买特斯拉的人都是有钱人，
买特斯拉的人的心理经过了三大变化。特斯拉刚进入中国时，买特斯拉的人都是有钱人，愿意花好几十万元买一辆未经验证的大玩具。最近这些年，买特斯拉的人就很难让人理解。这东西没什么太好的性价比，内部和毛坯房一样，完全比不...
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不知道这个什么被网友戏谑的“钊哥”，你理解理解，这个博世是服还是不服啊？
不知道这个什么被网友戏谑的“钊哥”，你理解理解，这个博世是服还是不服啊？
三星与特斯拉达成芯片代工协议 马斯克称德州工厂将生产AI6芯片
三星电子在新达成的165亿美元协议中，将为特斯拉生产半导体，为其表现不佳的代工业务带来提振。三星电子周一宣布与某客户已达成一项22.8万亿韩元的芯片生产协议，该协议将持续到2033年底。据一位要求匿名的知情人士透露，...
三星与特斯拉签165亿美元芯片协议,将在美生产AI6芯片
[#三星与特斯拉达成芯片供应协议#，将在美国生产AI6芯片]7月28日消息，三星电子今早在提交给监管机构的文件中表示，三星电子与一家全球大型公司签署了价值22.8万亿韩元（IT之家注：现汇率约合1181.72亿元人民币，约合165亿美元...
特斯拉很可能在做更小的cybertruck，来承担无人驾驶货物运输。国内货拉拉
特斯拉很可能在做更小的cybertruck，来承担无人驾驶货物运输。国内货拉拉，京东和美团，估计可以跟近了。特斯拉
隔壁邻居买了辆特斯拉，就停在我旁边。真担心哪天自燃把我的车也给波及了。电车除了省
隔壁邻居买了辆特斯拉，就停在我旁边。真担心哪天自燃把我的车也给波及了。电车除了省油钱，再多的功能也和油车没两样，要说体验也就是起步快一点。
高阶智驾在特斯拉面前一个能打的都没有
国内所谓高阶智能辅助驾驶在特斯拉面前全部败下阵。所以说， 发布会上PPT数据和口号再亮眼， 在实操面前一文不值。首先， 本人非常看好小米汽车的市场前景。毕竟作为自主品牌中的佼佼者， 小米汽车的外观内饰能够代表未来的...
1~6月纯电销量排行榜。自主品牌卖的最好的是吉利的星愿。这个也好理解，量大管饱
1~6月纯电销量排行榜。自主品牌卖的最好的是吉利的星愿。这个也好理解，量大管饱，价格超预期。美系品牌卖的最好的是特斯拉modelY。围攻光明顶？小米YU7还是值得期待的。德系品牌卖的最好的是ID3，这款阵型在去年还是很闪耀的。不过，随着今年更多车型进入这条赛道。特别是自主品牌在辅助驾驶、智能化座舱方面的强化，ID3的优势在弱化。【来自懂车帝车友圈】
马斯克这回真摊牌了！特斯拉Model3/Y电池寿命数据公开，结果让人大跌眼镜
马斯克这回真摊牌了！特斯拉Model3/Y电池寿命数据公开，结果让人大跌眼镜：美国车主平均跑32万公里，电池容量才掉到80%，而欧洲车主24万公里就到这坎儿了！这差距，说白了就是用车习惯“惹的祸”——欧洲人爱开短途、车停得多，电池不光“跑”着老，放着也在悄悄“变老”；美国人跑长途多，电池反而“活”得更稳定长久。这彻底打脸了“电动车少开电池就耐用”的误区！更颠覆的是，国内不少网约车跑28万公里电池健康度还有92%，甚至有狠车狂飙50万公里才衰减12%，说明这电池真比咱想象中扛造多了。虽然特斯拉质保写着8年或16万公里保70%，但按这实际表现，绝大多数人车开废了电池都远没到换的份儿。要我说，电池寿命焦虑真该翻篇了，只要别天天把电充爆、寒冬酷暑稍微护着点，它比你“肝”得久！你觉得这数据够打消你买电车的顾虑了吗？
特斯拉车主快去应战啊经过DCD“消失的前车”闹剧后，有问界车主发文说，愿意拿1
特斯拉车主快去应战啊经过DCD“消失的前车”闹剧后，有问界车主发文说，愿意拿10万出来，和全国特斯拉的车主们比智能辅助驾驶系统，在100公里同样的路况下分出胜负。问界车主还是很自信的，不知道有没有特斯拉车主去应战呢？